智慧物流是現代物流發展方向，它在多個環節實現信息化、自動化和智能化處理，能大幅提高物流效率，降低物流成本，促進產業低碳化發展。全球智慧物流行業正迎來重要發展機遇期。

隨著互聯網、物聯網、大數據、云計算、人工智能等信息技術與交通行業深度融合，以“互聯網+物流”為特征的智慧物流建設正加快推進，成為全球物流行業發展的新趨勢。越來越多國家出臺鼓勵政策和發展規劃，積極推動智慧物流發展。

    行業市場需求增大

    無人操作的智能推車，可以自行搬運包裹并輕松避開障礙物。這是韓國企業“雙胞胎”機器人公司推出的一款自動駕駛機器人推車，它通過使用高精度攝像頭等裝備，可以在復雜環境中精準跟蹤設定對象、執行訂單任務。

    從2020年8月開始，該公司與現代汽車集團下屬物流公司現代格羅唯視合作，使用自動駕駛機器人執行物流任務，包括遞送包裹、搬運貨物等。現代格羅唯視公司發言人表示，疫情防控期間，消費者對非接觸式服務更加青睞，這為公司拓展智慧物流業務帶來機遇。

    近年來，隨著信息技術迅猛發展，物流業在運輸倉儲、包裝、裝卸搬運、流通加工、配送等多個環節逐步實現智能化。人們通過將物流數據、客戶需求、商品庫存等信息進行系統處理，可以精準計算出最佳倉儲位置、配送路徑、貨物跟蹤等，使物流決策和執行的效率大大提高。一些物流企業投放的“迷你倉”，讓用戶實現自助存取，極大提升了物流效率。

    疫情防控期間，在物資運輸壓力劇增、無接觸配送需求爆發的背景下，無人機展現出靈活、便捷、安全、高效等優勢，越來越多地投入物流行業。一些國家通過無人機向偏遠地區運輸疫苗等醫療物資，解決了“最后一公里”難題。

    在新加坡，郵政部門為1.5萬個投遞點配置了近場通信標簽，可對寄遞業務進行跟蹤，服務質量、經營效率和客戶體驗均得到提升。迪拜環球港務集團2021年10月推出了數字物流平臺“貨物物流”。客戶可自行選擇運輸方式、獲取即時報價、快速確認訂單等，還可以追蹤貨物運輸信息等，提高了運輸過程的透明度和可預見性。迪拜環球港務集團首席技術官普拉迪普·德賽說：“物流市場對數字智慧方案的需求持續增加，運用數字技術能幫助物流公司為客戶創造更多價值，推動業務增長。”

    相關扶持政策出臺

    為促進物流業朝著集約、高效、綠色、智能方向轉型，不少國家加大了政策扶持力度，提出了長遠規劃，支持企業積極創新應用場景。

    歐盟委員會2020年12月公布的《可持續與智能交通戰略》提出，要依靠數字技術創建一個全面運營的跨歐洲多式聯運網絡，為鐵路、航空、公路、海運聯運提供便利。規劃特別強調了5G網絡和無人機在智能交通系統中的作用，計劃到2025年在歐洲主要陸路交通線上實現不間斷的5G網絡覆蓋，并推進整個交通運輸網絡的5G部署，為智能運輸創造技術條件。

    法國在“物流2025”國家戰略提出，要通過鞏固本國及歐洲物流基礎設施網絡，依靠數字化轉型，助力物流領域實現領先發展。2021年10月，法國政府又提出加速綠色和智能物流發展戰略，將拿出2億歐元用于建設自動化、互聯和低碳的運輸服務基礎設施，另有9000萬歐元用于建設“物流4.0”項目，加強送貨機器人、無人機等物流方式的硬件設施配套建設。

    德國多個政府部門2019年聯合推出“物流2030創新計劃”，提出加強建設“面向未來且靈活可拓展”的數字物流基礎設施、數據處理和平臺解決方案、數字供應鏈等，促進物流智慧化、低碳化。計劃包括推進“智能貨車”項目為貨運列車數字化和自動化轉型提供支持、加大對智慧物流系統尤其是人工智能領域的研發資助等。

    2021年5月，韓國政府公布加速智慧物流服務模式開發和商業化路線圖，提出將建立示范綜合體，以測試自動包裹遞送和自動化物流中心管理系統等服務。韓國國土交通部表示，已在全國范圍內選定6個基礎設施建設和服務模式示范項目，進一步開發智慧物流系統。

    阿聯酋2021年11月啟動了“迪拜無人機運輸計劃”。迪拜硅綠洲管理局將劃定一個創新應用試驗區，供全球創新者和相關實體開發、測試無人機解決方案，并進一步制定相適應的法律規范。該局副主席兼首席執行官穆罕默德·扎魯尼表示，該計劃將為社會提供更高效、更可持續的物流供應鏈服務。

    未來發展前景可期

    法國《企業家》雜志認為，隨著物聯網等新技術的使用，物流行業正在發生深刻變化。一方面，物流行業更加智能化，不但降低了成本，還能優化供應鏈管理，豐富消費者的線上購物體驗。另一方面，智慧物流可以更好地優化配置資源設施，降低能源消耗和排放水平，綠色低碳運輸成為物流行業的趨勢。

    歐洲知名物流雜志《SHD物流》雜志副主編詹姆斯·伯曼認為，人工智能在物流行業的應用，提高了對物流數據的分析能力，形成最優運輸路線，節約運輸時間，減少碳排放，對環境更友好。

    從運輸到倉儲、包裝等環節，未來物流行業的綠色環保水平都有望得到進一步提升。在德國，敦豪等快遞企業之間紛紛展開合作，通過共享信息，減少重復車輛運送路線，提高車輛滿載率，以降低運輸途中的碳排放；在韓國，物流企業將封箱用的塑料膠帶換成了紙質膠帶，運輸生鮮用的化工冰袋也改成環保冰袋，袋中的水可反復使用；在馬來西亞，吉隆坡國際機場的數字自由貿易區物流樞紐，可通過大數據等技術制定最佳、最快的運輸路徑，本土及外國電商企業與物流企業直接進行對接，提高了存儲和運輸效率。

    法國貨運公司“運輸物流服務91”負責人塞德里克·卡洛納表示，推進綠色轉型、發展綠色經濟已成為大多數國家的共識。各國政策的導向以及智慧物流裝備企業的發展，將推動建設一個以綠色低碳為基礎的數字化智慧物流體系。