3月12日，記者從省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳獲悉，《鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實驗區(qū)綜合交通規(guī)劃》日前通過專家評審。

    專家建議，對航空港可定位為國內(nèi)內(nèi)陸型超大型國際航空樞紐，功能以航空、高鐵、城際等為特征的特大型樞紐新城，輻射腹地應(yīng)基于中原經(jīng)濟(jì)區(qū)以至更大區(qū)域，發(fā)展戰(zhàn)略包括“兩港引擎（空港陸港）、產(chǎn)業(yè)驅(qū)動，樞紐提升、區(qū)域新城，交通引領(lǐng)、產(chǎn)城互動，雙塊符合、雙城互動，健康交通、健康新城”。

    專家提出，機(jī)場核心區(qū)規(guī)劃應(yīng)研究航空控制條件、限制穿越交通的措施，確保機(jī)場核心區(qū)交通的可靠性，同時加強公交都市實施引導(dǎo)條件、設(shè)施布局與機(jī)動車交通系統(tǒng)之間聯(lián)系的分析。軌道交通應(yīng)與城市功能、空間布局形態(tài)相結(jié)合構(gòu)建軌道網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，通過軌道交通引導(dǎo)城市土地開發(fā)利用，并與區(qū)域鐵路樞紐做好銜接，形成高鐵、城際、軌道、公共交通有機(jī)系統(tǒng)，并做好相關(guān)配套設(shè)施的控制。

    省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，規(guī)劃的編制進(jìn)一步豐富了《鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實驗區(qū)概念性總體規(guī)劃(總體規(guī)劃深度2013～2040年）》，系統(tǒng)梳理了航空港綜合交通樞紐體系，對于提升鄭州國際機(jī)場樞紐地位，建設(shè)國際化、現(xiàn)代化立體綜合交通樞紐城市具有重要意義，也為實驗區(qū)各專項規(guī)劃編制的有效銜接打下了堅實基礎(chǔ)。