10月27日，隨著首批國際空運貨物在北京大興國際機場起航，北京“單一窗口”空港電子貨運平臺也在北京大興國際機場正式運行，標(biāo)志著北京全面開啟空港智慧物流新模式。

     國際貿(mào)易“單一窗口”，是全球通行的貿(mào)易規(guī)范化運作基礎(chǔ)設(shè)施，已被世界上60多個國家和經(jīng)濟體引入。2018年北京啟動“單一窗口”地方特色功能建設(shè)并開發(fā)空港電子貨運平臺。

     北京市商務(wù)局電子口岸處處長王介甫介紹，平臺采用國際航空運輸協(xié)會提出的國際航空貨運電子化標(biāo)準(zhǔn)，通過收發(fā)貨人(或代理人)、航空公司、國際貨運站、查驗中心、園區(qū)經(jīng)營者、海關(guān)等單位之間物流通關(guān)數(shù)據(jù)智能交換與共享，在提供空港物流通關(guān)全流程智能編排服務(wù)基礎(chǔ)上，實現(xiàn)車輛備案、提貨或交貨預(yù)約、車貨捆綁、查驗預(yù)約、履約確認、貨物申報與反饋、稅費繳納等空港物流通關(guān)環(huán)節(jié)“一網(wǎng)通辦”。

     記者在現(xiàn)場看到，平臺能實時顯示當(dāng)天離崗貨物數(shù)量、實際交貨總數(shù)等。以出口物流實時態(tài)勢為例，可看到貨物在途、等待安檢、至國際貨運站、至查驗中心，直至貨物交運完成全過程，實現(xiàn)貨物可溯源。

     北京大興國際機場海關(guān)副關(guān)長張紅梅介紹，當(dāng)日北京大興國際機場共有出境航班9架，其中載貨航班3架次；入境航班6架，其中載貨航班2架次。進港貨物是搭載首落航班抵達機場，載貨4票普通貨物，共505公斤。

     她強調(diào)，平臺使得通關(guān)作業(yè)流程、貨物運輸環(huán)節(jié)同步進行，縮短了貨物通關(guān)時間、壓縮了通關(guān)成本，正常的貨物基本上是“秒放級別”，實現(xiàn)“無感通關(guān)”。

     “通關(guān)時間僅13秒。”北京澤坤國際貨運代理有限公司負責(zé)人徐文順已辦理完出港貨物的通關(guān)手續(xù)。他稱，現(xiàn)在不用現(xiàn)場排隊，不用和機場、國際貨運站等多方對接，“大大節(jié)省了時間、人力，企業(yè)成本預(yù)計能降低50%”。

     截至今年10月22日，北京國際貿(mào)易“單一窗口”累計業(yè)務(wù)量3039.9萬票，一站式辦理的外貿(mào)業(yè)務(wù)事項達60多個。

（摘自：中國新聞網(wǎng)）